阿斯顿马丁V12优势跑车引入了他们最快

V12 Vantage S Roadster以5,750转/分钟的速度提供620 Nm,在这个重要部门中找不到想要的东西。

至关重要的是,低转速 - 仅从1,000转/分钟测量 - 从一个巨大的510牛米开始。

总之,这些统计数据证明了阿斯顿马丁工程师能够创造出“更平坦”但更“丰富”的扭矩曲线,从而支持出色的驾驶性能和通过齿轮的强劲拾取。

阿斯顿·马丁设计总监Marek Reichman表示:“V12 Vantage S Roadster是我们公司卓越精神的机械体现。

“美丽,强大,充满活力,听起来就像看到它一样壮观。

新款敞篷跑车真正是一种感官享受,其基础是能够提供当前系列中最具活力,激动人心和激动人心的驾驶体验。

“我确信V12 Vantage S跑车将吸引全世界那些希望为他们的车库添加真正独特的新车型的豪华跑车爱好者。

”赛车技术与其轿跑车兄弟一样,赛车技术贯穿V12 Vantage S Roadster的DNA,例如,数控机加工燃烧室和空心凸轮轴,只有两个轨道技术通过道路传输。

另一个明显的例子是新车的Sportshift™III 7速变速器。

最新一代Sportshift™III液压驱动自动手动变速箱专为充分利用V12发动机的全部运动潜力而设计,可提供赛车式换挡变换,实现最佳性能传输。

该装置取代了之前V12 Vantage Roadster中的六速手动变速箱,也明显更轻 - 与前辈相比节省了20公斤。

这种由赛车衍生和赛车验证的技术 - 经常用于阿斯顿马丁赛车的竞赛冠军Vantage GT4,GT3和GTE竞赛车 - 提供极佳的驾驶员控制,只需几毫秒的扭矩中断,并提供精确和快速的换档。

与传动专家Oerlikon Graziano共同开发的Sportshift™III变速驱动器加入了大量新的运动和赛道开发,确保V12 Vantage S Roadster配备齐全,充分利用其6.0升自然吸气装置的巨大性能潜力发动机。

三级自适应阻尼的使用,与三级DSC和两级ABS相结合,使驾驶员能够更精确地定制汽车的动态特性。

“正常”,“运动”和“跟踪”模式提供了广泛的动态性能,可以进行调整以更好地满足驾驶员的要求。

该系统还控制所提供的动力转向辅助水平。

与扩展底盘功能一起工作的是“运动”模式,通过中央控制台上的按钮控制,可以改变油门响应,换档速度和时间,以及排气音符,再次根据驾驶员的要求调整汽车的特性。

通过专门制造的碳陶瓷圆盘提供最佳制动性能,在品牌的终极GT Vanquish上出现几乎相同的制动器。

与此同时,全新的轻量级排气系统 - 源自阿斯顿马丁最昂贵和独特的生产型号One-77超级跑车 - 非常铿锵有力。

城子: 北上的列车虽然已远去, 但是我的梦想还在

阿斯顿马丁一直是那种特殊的独角兽,大多数人,甚至是一些爱好者,除非你拥有一个人或者知道拥有一个人,否则他们真的永远不会完全理解。

这家英国汽车制造商多年来一直在努力,拥有自己独特的个性和迄今为止最性感的外来品种。

在他们最新的吸引爱好者和旁观者的尝试中,他们以全新的阿斯顿马丁V12 Vantage S跑车的形式降落最快但最低端。

新款V12 Vantage S Roadster配备了强大的发动机,来自英国,输出565马力和457磅 - 英尺的扭矩。

如果你像我一样,你可能会认为这些数字在纸面上并不那么令人印象深刻。

然而,整个频段的平坦扭矩曲线和功率输出弥补了它的顶端数字,我们将对这款V12 Vantage S Roadster尖叫进行成像。

据说0-60英里/小时的时间是3.9秒,最高时速是201英里/小时。

对于那些注意到的人来说,点击下面的完整版本和规格信息,了解那些想要沉迷于钱可以购买的最快最性感的机顶之一的人。

最高的敏捷性和激烈的兴奋是新模式的特征随着备受期待的V12 Vantage S Roadster的发布,阿斯顿马丁开启了令人振奋的驾驶兴奋的新世界。

当它今年晚些时候到达世界各地的市场时,新款跑车将成为迄今为止最具实力,速度最快,速度最快的系列生产跑车,并且在推出的V12 Vantage S Coupe的广泛轮胎轨道中崭露头角。

新款V12 Vantage S跑车在阿斯顿马丁目前的系列中提供最具内涵但又引人入胜的敞篷体验,提供独特的运动灵活性,以其自然吸气的V12发动机和专业调节的运动型排气装置所产生的令人羡慕的运动“配乐”为基础。

配备最新的565 bhp(573 PS)阿斯顿马丁AM28 6.0升V12发动机,配备最先进的博世发动机管理系统,该车能够达到每小时201英里的速度,并在短短的3.9秒内从静止速度冲刺至60英里/小时(0-100km / h 4.1秒)。

峰值和低转速扭矩大量提供。

发表评论

图片表情