为什么打车越来越难, 滴滴快车却越来越少, 背后的真实原因?

傻逼平台动不动就系统检测异常,那里异常又说不出来,抽成就算了,还要想办法坑你钱。

之所以没卸载,是想着每次准备洗车的前一两天,就去跑一下,赚够一箱油钱跟洗车钱就可以了。

为什么打车越来越难, 滴滴快车却越来越少, 背后的真实原因?

越是符合要求的车,跑网约车越不合算。

比如,有的城市规定网约车的计税价格必须在12万元以上。

有的司机认为,这个价格的网约车,扣除平台抽成,基本上赚不到钱。

出租车一般都是十万元左右的小排量汽车,成本上大占优势。

网约车登记数量的增幅开始大幅下降,今年上半年全国加入人数只相当于去年的一个月。

滴滴快车推出城际专线滴滴城际拼车上线 图-1

一直在抱怨,开滴滴违章太多了,赚的钱还不够交罚款的。

当然,违章多肯定不能怪滴滴平台,而是看司机自己的开车技术以及是否遵纪守法。

不过,车开得多了,违章肯定也会多。

如果“违章多”也是多数司机不开滴滴的原因,那我只能说,滴滴真的有点冤。

大家是否有发现,现在用滴滴打车的人变少了,还记得滴滴刚出来的时候特别火,网上各种报道,朋友圈里各种刷屏不管是滴滴司机,还是要出行的客户,每天都忍不住跟好友分享和推荐滴滴,滴滴也成为了我们日常生活中不可缺少的交通工具。

滴滴快车推出城际专线滴滴城际拼车上线 图-2

很多师傅说,滴滴抽成有点狠,现在很多订单都要抽20%—25%的提成,之前,笔者聊到过,有一天早上打车花费26.5元,但是到司机账上只有20元,也就是滴滴平台抽了近25%提成,司机还要算上人工成本、油费等等,一天算下来实在赚不了多少钱。

很多快车师傅说,还是上班比较划算。

滴滴快车推出城际专线滴滴城际拼车上线 图-3

跑了不到一个多月,251单,是因为不想250才多接的一单。

刚开始挺有劲的,越跑越没意思,好好的车子,什么鬼人都可以坐,后排座位每天都脏得要死,关个门要使出吃奶的力气,还经常碰到坐车不给钱的,恶意差评的。

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