6万公里的劳斯莱斯幻影全责相撞电动车, 这一撞10部苹果X没了

车主还在犹豫,迟迟不能下定决心到底用那种维修方法来维修;如果真的选用去4S店维修,那么在不走保险的情况下真的是十几部高配版苹果X的价格;在我看来,车主为避免过大的损失,会采用修复翼子板的方式来进行维修;而这个价格也会过万。

随着社会的变化,经济也越来越发达。

现在人们拥有着越来越多的汽车,大街小巷随处可见;其中也不乏有众多豪车。

一说到豪车,肯定不少车迷朋友们会想到劳斯莱斯、宾利等顶尖高级豪华轿车。

而今天厂里有幸来了辆老款劳斯莱斯幻影,此次前来的目的是修复破损的翼子板和破损的漆面;没错,就是修复破损的翼子板和漆面;说到这里就要着重描写一下车主(不对,应该是司机)悲催的经历;车主描述说,昨天他朋友要办一件终身大事,所以想借用公司里的劳斯莱斯撑个场面;由于车主身为这部幻影的司机, 所以从公司开出这辆车也是很方便;然后就有了后面的事情。

车主如约到达现场后,意想不到的事情发生了;由于现场有些混乱,在经过视野不是很好的非机动车道时,撞上了迎面行驶的电动车;电动车正常行驶,车主全责;被撞的电动车驾驶者胳膊出现了骨折;由于是车主私自从公司开出,不敢走保险只能付了几万块私了。

处理完电动车的事之后,紧接着车主不敢怠慢,把车开到了我们修理厂维修;经过检查后发现,这辆劳斯莱斯幻影的翼子板和翼子板转向灯损坏;而这两件损坏的零件,在不算工时费的情况下4S报价十几万,这下真是10部苹果X没了……。

6万公里的劳斯莱斯幻影全责相撞电动车, 这一撞10部苹果X没了

上图便是这辆号称世界顶级轿车的劳斯莱斯;劳斯莱斯(Rolls-Royce)1906年成立于英国,公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯,2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团;从此世界顶级轿车的劳斯莱斯流淌着宝马的血液。

劳斯莱斯与红旗相撞劳斯莱斯宝马相撞 图-1

而这辆老款的幻影生产与2001年11月6日,所以它拥有着纯正的劳斯莱斯血统。

劳斯莱斯和宾利相撞劳斯莱斯宝马相撞 图-2

在自出厂以来的17年里,这辆车才行驶了6万多公里;为什么才行驶6万公里呢?我想车主购买它的用意并不在与驾驶的乐趣,而是在于一种实力与财富的象征吧!。

劳斯莱斯与红旗相撞劳斯莱斯宝马相撞 图-3

对于我们汽车修理行业的人而言,最注重的就是所搭载的发动机;打开这辆车的机舱盖后,从上图可以看到,飞天女神像遥相呼应着背后6.7升可输出460匹马力的V12发动机,给人一种高高在上的震撼感觉。

劳斯莱斯和宾利相撞劳斯莱斯宝马相撞 图-4

车头飞天女神像,经过数十道工序花费几百小时打磨雕刻而成,售价高达21万(请忽略某宝200起步的大号飞天女神像);劳斯莱斯每个零部件都在诠释着“奢华无须花哨,摸得到的都是成本”。

劳斯莱斯与红旗相撞劳斯莱斯宝马相撞 图-5

上图为实拍的双进气V12发动机,这是台不折不扣的油老虎,乍一看还是别有一番风味。

劳斯莱斯和宾利相撞劳斯莱斯宝马相撞 图-6

但是,仔细一看就不那么尽心如意了;奢华归奢华,成本归成本,最后还是渗油了。

劳斯莱斯与红旗相撞劳斯莱斯宝马相撞 图-7

这台17年行驶6万公里的V12发动机,最终还是没摆脱渗油的宿命;从上图圆圈内可以看到,这台发动机两列的气门室盖都出现了渗漏机油的痕迹;不过,不打紧,渗油不算很严重,一时半会渗不完。

劳斯莱斯和宾利相撞劳斯莱斯宝马相撞 图-8

从上图圆圈内可以看到,前保油漆和翼子板都油漆都出现了不同程度的破损。

劳斯莱斯与红旗相撞劳斯莱斯宝马相撞 图-9

而玻璃钢材质的翼子板更为严重,从上图圆圈内可以看到翼子板损坏严重;尤其是下方靠近保险杠方向的破裂痕迹最为明显;4S报价翼子板售价高达十几万,并且全新的翼子板还需要几个月的订货时间;相比全新的翼子板还有一种拆车件可以选择,价格相对来说要便宜很多,运气好的话说不定能淘个成色不错的翼子板。

不过车主还是觉着价格难以接受,毕竟已经赔了几万出去,相比之下还有最后一种办法推荐给车主,那就是修复;修复这种特殊材质翼子板的工艺,要比修复传统金属翼子板工艺复杂的多;不仅费时、费力其次修复出来的成品和原装的比起来也是大打折扣。

劳斯莱斯与迈巴赫相撞劳斯莱斯宝马相撞 图-10

上图小闵手中的灯为右侧翼子板转向灯,很显然灯已经报废;而这个小东西的售价竟高达3千多块,并且只有原厂件没有拆车件可以买。

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